Цитата:
Сообщение от Сильвер
В большом городе, дизель интересен по-мощнее, чем 110 сил (не говоря о 90 п.) Чтобы пол под педалями дрожал, на светофоре. И на АКПП. Ну, или , хотябы ...на "клиноцепном" варике". Иначе-зачем все эти ограниченя по топливу, предпусковые, гели, сертификаты на заправках (зимнее-не зимнее, цетановые числа)?[?
|
Самое смешное, что в премиуме сейчас обратная ситуация: дизеляки выходят на 1-он место по надёжности, потому как хотя бы 150 000 выхаживают, достаточно мощные и тихие, менее температур но нагруженные и commonreil уже проще и ресурснее систем питания "продвинутых" бензинок.