[starco]

Внимательно изучил фотографии двигателей Дастера - и Лагун разных годов. Нельзя ничего утверждать наверняка, F4R имеет не меньше модификаций, чем легендарный японский 3S.

Но я бы (по опыту эксплуатации автомобилей с цепными двигателями) предпочёл цепь, хотя ремень - не такой уж анахронизм на нынешних авто и в его использовании не вижу ничего страшного. Потому как до ТО-60'000 о нём можно не вспоминать. Цепь минимум 100 тысяч ходит, конечно, но и замена её сопряжена часто с затратами, в разы (если не на порядок) превосходящими стоимость замены ремня и сопутствующих расходников.