Цитата:
Сообщение от Ильяс Салпагаров
Доброго времени суток, Уважаемые Дастероводы!
Обращаюсь к Вам за советом "бывалых".
Суть вопроса: планирую приобретение Дастера из салона. Двигатель 2 литра, 6-МКПП 4х4. Но отец моей девушки отговаривает от покупки, аргументируя ненадежностью КПП. Мол, через 150 тыс. км - влетишь на дорогой ремонт. Для меня такой пробег - это 4 года владения машиной. Поэтому, существенный вопрос. Я подозреваю, что речь идет об АКПП, ибо тоже слышал, что нынешние АКПП, которые ставятся на платформу В0, не очень надежны. Но хотелось бы услышать ваши отзывы. Есть ли проблемы с 6-ступкой?
Заранее благодарю всех, кто поделиться опытом.
С Уважением,
|
Работаю в ниссан, в нашем центре у террано отказов кпп в гарантийный период не зафиксировано, причём ни мкпп ни акпп, были отказы углового редуктора(раздатки) - но укладываются в один процент наверно, а самая частая болячка это обратка гидроусилителя (лопается в районе крепления к лонжерону) и вода в свечном колодце но на новых другая отливка клапанной крышки и вроде эту болячку переболели.
Личный автомобиль дастер при пробеге 87000км - обратка потекла (надел шланг за 400р), крестовины ( перепресовали и отбалансировали кардан за 9000р), в гарантийный период заменили ДК1, тихонечко подвывает раздатка но изза дтп и последствий - не успел поменять её по гарантии,- залил присадку локви молли и пока жива и стружка в масло выделяться почти перестала...
Однако интересно а что рекомендует отец вашей девушки? Может он прав не потому что дастер гавно а потому что то что он предлагает действительно лучше...?