Цитата:
Сообщение от зорро
кпп 6 ступка мех.приборов никаких нет, адсорбер разрезал -он не забит да и клапан вроде щелкает, а как датчик напорной магистрали гур влияет на это. Да и где этот датчик находится.
|
Зачем адсорбер пилил? ... Если клапан адсорбера негерметичен то бензин который сконденсировался в адсорбере во время долгой стоянки начнёт поступать во впуск непланируемо и это может повлиять на приготовление смеси и обороты, электроника такую неисправность распознать не может - она видит только обрыв/кз и или явную неработу клапана то есть постоянно открыт или постоянно закрыт, причём последнее она вычисляет ещё некоторое время.
датчик ГУР у нас контактного типа при отсутствии давления нормально разомкнут, есть давление - замкнут, если мозг видит что давление есть то подкидывает коксу в топку чтоб незаглохнуть. Соответственно если мозг видит а на самом деле датчик врёт и нагрузки нет то обороты подскочат, в некоторых случаях в зависимости от того на сколько сдох датчик - обороты начнут скакать. Случай крайне редкий но бывает, проверка элементарна - снял разъём и рулём не кручу - обороты стабильны? значит датчик на замену, компьютерная диагностика датчик не проверяет.