Re: Эксплуатация дизельного Дастера
В основном трогаюсь с первой передачи - она втыкается очень мягко, в максимально щадящем режиме для сцепления. Из-за коротких скоростей с 1 по 4 приходится долго и много переключаться, но после того как включаешь пятую - быстро догоняешь остальные машины. Кроме того я не ставлю своей целью со светофора стартовать первым, иногда это чревато - с боку может прилететь автомобиль, которые старается проехать перекресток на зеленеющий красный свет.
Руки и другие части тела во время движения можно конечно занять чем-то приятным, но бывает достаточно отвлечься на 1-2 секунды и попасть в аварию. Все люди взрослые, должны трезво оценивать последствия.
|