Цитата:
|
Сообщение от Сергей159
Древние как гамно мамонта моторы F4R и K4M переварят любое масло
А вот будь у меня двигатель H4M, то туда бы я уже рассматривал какое-нибудь ПАО 0W-30/5W-30, API SN, ILSAC GF-5
|
Вот если забыть это расхожее утверждение палеонтологов-копрофилов и вспомнить , что конструкция F4R и К4М отличается от Н4М наличием гидрокомпенсаторов, критичных к маслу, то получается с точность до наоборот - 5W30 нужно в старые, а сгущенку 5w40 в новый. А лучше не надо и в него.