Re: Эксплуатация дизельного Дастера
дай бог чтоб не пригодилось,я тоже лет 20 назад читал и изучал как должна работать форсунка,как устроен тнвд какие в нем регулировки, но слава богу практически не потребовалось,ни одного распылителя не пришлось поменять с 1996года,да еще и на бородатых авто.Свечи приходилось менять. Тест топливной прост,за город педаль в пол,должна ехать 160 для дастера,расход должен быть в норме,если это так то нефиг в нее лезть,холодный пуск с пол пинка взрывом, с условием что саляр нормальный,значит свечи и компрессия в норме.И если ты собераешься покупать бу дизель то можно смело брать.
|