Ну что ж, настал и мой черед! Хочу с начала поблагодарить всех форумчан за выявленные замечания по Дастеру, я специально вооружился фотоаппаратом, и есть что вам рассказать и показать!
И так, Нижний Новгород, автосалон Автоконтинент. Цвет серая платина (оч. хорошо смотрится).
1.
Внешний Вид. Очень даже понравился, снаружи 5 баллов из 5-ти! Комментарии излишни!
2.
Экстерьер. Вот здесь есть что разложить по полочкам.
а)
передняя решетка. Вполне симпатична, но не рациональна, слишком большой шаг между ребрами, пролетит даже яйцо!
б)
желоб между лобовым стеклом и капотом. Глубже чем у Логана, но привыкнуть можно.
в) всеми любимая
"шестая" дверь. Для этой машины самый раз, здесь все должно казаться больше и круче - это типа джип, но меньше она не может быть, вот по каким причинам, слишком дутые крылья, поэтому, чтобы пистолет не царапал крыло, пришлось её сделать в форме лопаты, гы
г)
задняя (пятая) дверь. Открывается легко, закрывается тоже, довольно высоко расположена, мне лично не мешает (рост 170), с запасом. (смотрите на высоту потолка, а то упрется в гараже)
д) пороги. сделаны больше для красоты, но противоречат функциональности, сборники грязи и первыми потеряют товарный вид, пока авто стоит в салоне, уже имеются первые царапины от ботинок, придется что-то придумывать, обклеивать или красить раз в год, чтоб было не накладно в гараже у дяди Васи
Тоже самое касается и накладок спереди и ссади, при движении по полевке или по жесткому снегу все придет в негодный вид, думаю труба снизу будет ксати
е) брызговики спереди коротенькие, грязь будет лететь на порожки! Защиту на задние арки ставить нужно, как-то там всё хлипко, жаль Дастер потерял кантик пластмассовый (накладку на арку), у Логана есть небольшой, тому пример Стэпвэй, у него вообще обвес хороший, придется Дастер в этом плане дорабатывать.
ж) какое-то нововведение, у Логанов такого нет! Ай, что-то не нравятся мне эти тоненькие трубочки, хлипковато!
3.
Интерьер. Панель сразу не вспомнилась, хоть и в корне Логановская, но закамуфлировали хорошо, отвлекают выемки и 2 дин магнитола, в общем свежо и необычно - мне понравилась. Магнитола в комплекте с динамиками звучит даже очень ничего - и это для штатной аккустики - отличный результат! Подрулевой джойстик нащупал сразу, вполне удобно. Кнопки стеклоподъемников расположены на выступе двери под ручкой откравания, ноге не мешают (мы же не в позе лотуса за рулем, специально проверял, ставил ногу на педаль сцепления и в положения отдыха, всё путём), единственный минус при управлении стеклоподъемниками мешает ручка двери, запястье в неё упирается, но не критично!
Бардачок по размеру схож с Логановским.
Подушка безопасности проглядывается через накладку, эдакий прямоугольник
"Унитаз", как "унитаз"...не положительных, ни отрицательных эмоций не вызвал, только непонятно зачем оставили выемки, там где у Логана были кнопки управления задними стеклоподъемниками!
Наклон спинок сидений регулируется рычажками, удобно и оперативно
Спинки сидений показались мне более рельефными (ковши), по сравнению с Логаном. (ИМХО)
Места сзади достаточно, ноги не упираются (у меня), больше чем в Логане (ИМХО)
Полка (шторка) багажника пойдет, только аккуратно приходится с ней работать, защелки можно сломать
ДВП, обитая материалом на дне багажника не самое удачное решение, выдает бюджетность авто, но, господа французы, ну не так же топорно экономить, даже бы Автоваз до такого бы не догадался! Придется так и так покупать поддон пластиковый.
Уплотнитель между крылом и стойкой вызвал сомнение в практичности в плане дренажа водостока с желоба-уплотнителя двери, по которому стекает вода прям на этот синтетический поролон, время покажет
Сиденья складываются легко, в общем после Логана-это кайф!
Дополнительные уплотнители дверей, думаю - это гуд, грязи меньше будет, а то я на Логане заколебался мыть!
Запаска расположена удобно, ячейки из жесткого пенопласта не напрягают лично меня, лучше бы были из пластика, но не критично...если испортим, то думаю в каком-нибудь Логан шопе будут аналоги...
. Домкрат с ключем спрятан, всё цивильно:
.
Единственно, что не понравилось больше всего, и чего уже не исправишь, так это вид капота изнутри авто, ну надо же было его так задрать, на Логане видна только кромка, а на Дастере, такое ощущение, что его положили поверх капота Логан (еще один) и он толстой подушкой маячит перед глазами, стекло бы что ли снизу укоротили, или панель приборов подняли, некрасиво, блин
В заключении скажу, что в целом авто получился хорошим, только одна беда, в Нижнем первые партии авто прибудут с марта, но в совершенно произвольной комплектации, кто успеет, тот и схватит...естественно дилер напихает допов, пока авто на стенде Люкс Привележ Серебро с сигналкой стоит 695 т.р. А заказы и предоплату будут брать только в мае, обидно! В общем надо брать, жаль что от салона живу далеко (200 км) не накатаешься Дастер пасти!!! Удачи всем!