[radm25]

Сообщение от archibalddias

Да ктож знает? Вы же практически наобум налили, может вы наобум и угадали...
Само собой уровень в акп при работающем моторе выше чем при не работающем ведь насос стоит...[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее написано было в 19:41 ----------

Сообщение от sergo+

По своему опыту замены масла- слил 2.6 литра, залил 3.0 литра свежего,с заведенной прогретой машины слилось около 350 мл, т.е объем масла практически не изменился.Вам наверное лучше всего залить 500мл свежего масла в коробку. прогреть машину и установить уровень по мерной трубке на заведенной машине. вот ссылка http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10353

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:47 ----------


ВОТ http://renault-drive.ru/base/obschee...-akpp-dp0.html

понятно ...

Но по приезду в сервис при выкрученной пробке первоначально слилось около 100-300 мл., а в конце, после всех процедур замены масла, при заглушенном двигателе (прогретом) к уровню мерной трубки было долито ~300 мл. масла.
Т.е. теоретические уровень масла в АКПП на заглушенной и прогретой машине находится выше мерной трубки (+~ 300 мл.)

Завтра проверю, есть ли изменения при движении ... рывки, пинки и пр. ...