Цитата:
Сообщение от d-r Gashe
НЕ СКАЗКА.
В 70-е акк на армейских авто (подольские и тюменские)были по дедовской технологии залиты битумной мастикой. На ГАЗ-66 шли 60А/ч, на зил- 157 ставились 75А/ч. В 80-егоды 75 и 90А/ч сответственно. Новые АКК могли поставить если только на командирскую машину. У остальных был такой жизненный путь:
-Новые АКК ставили на автомобили ДХ(НЗ). По истечении 5 лет они заменялись на новые, а 5-летние после ДХ ставились на текущую эксплуатацию где они были обязаны отслужить еще 5 лет. И ничего, отхаживали. Какие 3 года, а какие и 5лет.
И что изменилось с внедрением новых технологий???
|
АКБ на технику НЗ хранились (и сейчас хранятся) сухозаряженные (без электролита). Для использования их надо было привести в рабочее состояние - залить, пропитать и зарядить.