Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.
Из всех этих невнятных обрывков мыслей и недомолвок я понял одно - "дорогая" блокировка после экспериментов с наклоном зубьев должна легче разблокироваться в повороте под сброс газа (при меньшем коэффициенте сцепления, на снегу например) чем "дешевая". Так Regas? Кто-нибудь сравнивал поведение автомобилей с разными блокировками в одинаковых условиях, чтобы утверждать что с "дешевой" улетишь, а с "дорогой" нет.
|