[Дастик]

То, что дергается нормально, особенности конструкции сцепления 1.6, на 2.0 и дизеле другое сцепление, проблема решается заменой штатного сцепления на фирму LUK, это я пересказываю рекомендации спецов, сам спрашивал по 5-м ТО совсем недавно, мне как раз показали снятую с 1.6 сцепу, лепестки погнуты, зацепление с выжимным неравномерное, что и приводит к дерганью в пробках.
По поводу того, что не заводится с первого раза в жару, такое было на классике с карбюратором и для карба это тоже нормально, но чтобы на инжекторе такое было, это фантастика.