Все "тесты" блокировок на машине будет "экзорцизм"
Нужно отсутствие сторонних факторов...
Для сравнительных характеристик их проводят на стенде, хотя бы состоящем из дифа, с динамометрическим ключем и транспортиром,ватметром (амперметром) на эл приводе.
Смотрят при какой нагрузке,при каком угле поворота одной полушестерни проходит разблокировка,все.
По таким данным и понимают, динамические характеристики.Ну а качество изготовления...материал,обработка-прочнасть ,твердость и тд...
