Цитата:
|
Сообщение от Сергей В.К.
Меньше нагрузка на сцепление и двигатель. Я всегда с 1-й трогаюсь
|
По поводу нагрузки на сцепление вопрос спорный. Если рассматривать в статике, то да передаваемый момент меньше, а в динамике - за счет более "жесткой" характеристики ДВС на более высоких оборотах?
Да и производитель рекомендует трогаться с второй, даже на 1.6.
А на гонках как раз с 1-й рекомендуют
.