Показать сообщение отдельно
Старый 23.11.2017, 16:56   #21
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 2024-10-25 23:31
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: при трогании со 2-й передачи подергивание

Цитата:
Сообщение от Куп Посмотреть сообщение
Именно это. На предыдущих авто постоянно пользовался накатом.
Так вы ей просто давали мало времени на уравновешивание скоростей, у мну так же но если заставить себя в этой ситуации после выжима досчитать до пяти и только потом втыкать то и нормально. Видимо масса первичного вала большая и он долго крутиться после выжима со скоростью кв или шестерёнки по вторичному валу очень хорошо скользят и плохо разгоняют первичный пока муфта незафиксирована. А по поводу стука проверьте крестовины на всякий случай. Но вообще в движении автомобиля сцепление работает в более лайтовом режиме нежели при трогании с места и как бы не должно бы быть последствий именно изза описанных вами действий.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее написано было в 13:48 ----------

павел7577, я вот тут подумал что относительно часто рывки при движении на малых углах открытия дросселя связаны с загрязнением зоны прилегающей к кромке заслонки и самой кромки заслонки дросселя... Но у вас наверно дроссель механический? По этому стоит попробовать промыть кромки и корпус дросселя и конус РХХ с его каналом (ну если я угадал и у вас есть РХХ). Процедура нехитрая и если делать самому то можно уложиться в 300р
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!