[Serj0]

Цены объявлены. В салонах машины уже все посмотрели.
Если рассматривать полный привод в топе на ручке, то SX4 на 100к дороже.
в Плюс ему идут (беру с сайта):
1. Электроусилитель руля (считаю эту технологию более прогрессивной и современной).
2. Датчик наружной темпиратуры.
3. Подсветка замка зажигания.
4. Подвод тепла к ногам задних пассажиров.
5. Mp3 проигрыватель с автоматическим регулированием громкости в зависимости от скорости движения.
6. Управление магнитолой на руле (наверно все-таки более удобное, чем у рено, но это спорный вопрос).
7. 3-х позиционный средний свет.
8. Площадка для отдыха левой ноги воителя (вроде в дастере нет, хотя могу и ошибаться).
9. дистанционное открывание лючка бензобака из салона (у дастера тут вообще мрак).
10. Поддон под сиденьем переднего пассажира.
11. Травмобезопасный педальный узел.
12. Встроенные в передние и задние двери балки безопасности.
13. Дополнительный стоп сигнал.
14. Замки дверей с повышенной устойчивостью к взлому (не понятно за счет чего, но напишем так как на сайте).
15. Задние дисковые тормоза.
16. Корректор фар с подсветкой (не очень понял о чем речь).
17. Боковые молдинги.
18. Цвет металик входит в стоимость.
19. ESP входит в стоимость.
20. Система запуска двигателя без ключа.
21. Кламат контроль (однозонный).
22. CD-чейнджер на 6 дисков.
23. Шторки безопасности (т.е. в итоге 6 подушек против 4).

Дастер:
1. Полноразмерное запасное колесо
2. Кожаная обивка сидений (спорное преимущество, но с учетом цены и практичности, будем считать это плюсом).
3. Задний парктроник (3-х точечный).
4. USB +Bluetooth в магнитоле.

Это по оборудованию и функционалу.
По общим параметрам:

Дастер более проходимый (клиренс, углы свесов, короткая первая передача), энергоемкая подвеска, Больше багажник, Муфта полного привода от Мурано.
Внутри салон выглядит дешевым. Все как-то хлипко и бутафорно. Оно конечно врятли вот так вот сразу все отвалится))), но ощущения ненадежности присутствует.

У SX4 более жесткая подвеска, что дает ему лучший контроль дороги. Внутри очень уютно. Руль более толстый.
И еще если добавить 50к, то можно взять автомат на том же полном приводе, что для дастера на текущий момент времени пока недоступно (как и ESP).

Вот как-то так. Еще много чего пропустил, но в голову уже ничего не лезет.
Сам года 2 присматривался к SX4, а сейчас вот стою в очереди на дастер, но товарищи по работе отговаривают от покупки. Так что я пока нахожусь в группе "сомневающихся". Если кто-то тоже стоит перед аналогичным выбором, то может мой пост чем-то поможет.

ЗЫ: еще рассматриваю Nissan Juke (в связи с ограничением бюджета SE+ Sport переднеприводный на ручке). У него еще более интересные функции. Полного привода нет, зато хороший клиренс и приличные углы свеса. Но это все материал для другой ветки....