Цитата:
Сообщение от kmut
Для инфы.
На днях был на внеочередном ТО. Попросил дилера сделать распечатку акума.
В тепле акум показал 12,48В и 652А пускового.
По ночам вольтаж опускается до 12.2
В среднем, день по 40-50км пробеги.
2,5 года штатному.
ЗЫ. На вольтаж они мало обращают внимание, их девайс ориентируется на пусковой ток. Как-то так объяснили.
|
Тестер акб примерно так и работает,у него в памяти средние параметры зашиты по ним он и определяет степень заряда,остаточный пусковой ток и остаточный ресурс, определяясь именно на остаточный пусковой ток акб.
Вольтаж так же имеет значение,но опять же если он не укладывается в разумные пределы.Температура особо не важна при замере,он сам делает поправку.
Штука интересная но не панацея.
---------- Добавлено в 01:20 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------
Цитата:
Сообщение от kmut
Ну и думаю все задумывались, почему штатный 720, а не меньше 
А больше скорее дороже, поэтому не ставят |
Зачем задумываться над тем что было написано в прайсе при покупки авто,дословно не помню но что то типа для сложных климатических условий на территории России.
Наш стартер прокрутит и 45 с пусковым 380,он не так много берет.
---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее написано было в 01:20 ----------
Цитата:
Сообщение от Михалыч35
Бодрее крутит тот у которого ток поболе. Про все остальное согласен тоже.
|
Не спорю,но больше тока больше размер,нельзя объять не объятное,при классической технологии больше тока в одинаковую по размерам коробку не зальешь.Да есть хитрости и при покупке можно увидеть пусковой ток даже немного выше заявленного,но через неделю в лучшем случае он придет в норму либо просто упадет до реального параметра и он скорее всего будет ниже заявленного.
