[rock3079]

Сообщение от Aargh68

Опять пустое балабольство ...
В понедельник товарищ купил машинку, 2015 г.в, дизель 90л/с. Естественно, после всех расчётов в сервис (там где машинка была, сервисов нет). Начали ТО, дошли до топливного фильтра ... Асам! Сразу, без разговоров (механики опытные, знают что к чему) проверили формы: 1 и 2 цилиндры в норме, 3 похуже, 4 форсунка мертвая. Решили воткнуть новую (15 т.р), а снятую отправили в Камаз-центр. Ремонт форсунки 8 т.р, это вместе со стендом. Т.е, если даже 3 решит помереть, то на замену уже будет восстановленная. И потом опять будет запасная.
ПС. В общем, если раз в 20-25 т.км ставить нормальный топливный фильтр, и направляться на нормальных АЗС, то никаких страшилок не будет.

Извините, я немного не в теме. Чем плох фильтр Асам? Он фильтрует хуже или механика процесса еще не понятна?