Если правильно понял сторонников подсчета полос от осевой, то при любом сужении проезжей части без соответсвующих знаков (бордюр плавно приближается к осевой) левый имеет преимущество по 8.4. Я говорю об идеальной ситуации, когда авто движутся параллельно с одинаковой скоростью, чтоб исключить упоминания о совокупности факторов, кто-то впереди, кто-то сзади и тд. Вот, например, такой участок на
Вильгельма Пика при движении от моста в сторону центра, сужение длится примерно 150м, те синий двигается вдоль бордюра, красный вдоль разметки между ними местами разметка в виде стрелки 1.18 - уступает синий, по 8.4, тк все эти 150м он перестраивается одновременно двигаясь вдоль бордюра -все правильно?