на втором месте, после дизеля, я бы 1,6 поставил, его вроде безопасно можно 92-м заправлять и расходы на содержание ниже, чем 2.0 с ресурсом в 120-150ккм до капремонта, хотя у обоих есть огромный конструктивный недостаток - свечи (катушки) зажигания, но он на всех бензинках периодически не дает мозгу покоя
