Цитата:
Сообщение от Bizet
А сейчас не цепь Морзе идёт?
Я тоже думал, что ВАЗ 21053 надежная простая машина. Пока не пересел на Нексию. 12 лет вообще ничего в ней не делали. А ВАЗик как оказалось просто сыпался. Когда появилась возможность сравнить.
|
Вернулись к двухрядке, сейчас с ГРМ проблем нет, а в остальном мотор и так надёжный и регулировок не требует. Вообще линейка ЗМЗ вполне вменяемая, двигатели крепкие их даже серийно турбировали и они ходили ибо блок жёсткий и чугунный с солидным запасом.
Тут вот многие за "ньютоны" речь ведут, мол дизеля такие "ньютоновые"))) На деле идёт не верное сравнение турбомотора и атмосферника. Тот же самый ЗМЗ 405 "турбо" в заводском исполнении выдавал 195 л.с. мощности и 340 н.м. момента на 2000 об. мин. и это при 2500 см3 рабочего объёма. 10 лет назад выпускалось.... по ТТХ вроде как достойно выглядит на фоне современных дизелей, кроме того его ещё и покрутить можно. Вроде как завод хочет вернуть "турбо" на конвеер для патриотов, а грузовым УАЗам теперь ездить на "ЗМЗ pro", это который 409 со 150 лошадями и чуть выросшим моментом.