Цитата:
Сообщение от kval300
Летняя саляра зимой, попытка пуска с толкача, скорее всего а может просто ремень профукал,да и движек можно и не менять но хозяин барин,хотя ремонт не дешев.Ремень ксати ставится и на множество бензомоторов и его обрыв как вообщем то и цепи приносит много бедв но цепь еще больше,панацея шестерни но это другие моторы!! миллионники!
---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------
А каков смысл бензина? можно ездить и на паравозе и на гужевой повозке,вообще проблем никаких.
А вообще то то же самое что на дырку ходить и на унитаз, у нас в России первого еще очень много и даже не в глубинке, но это не означает что это хорошо, хотя к унитазу нужно воду подвести и не забыть кнопочку нажать для смыва-дороже эксплуотация и обслуживание.А не дай бог кнопочка сломается так придется ипотеку брать!
|
У меня кстати шестерёнчатый ГРМ на дизеле, дизель DA 26, с механическим ТНВД, нижним распредвалом и всё такое))
А смысл дизеля в том что можно большие горшки делать, что на бензиновом моторе не прокатит. На легковушках же дизель сомнительное удовольствие. Если что сам эксплуатирую дизелёк на данный момент, во Франции эксплуатировал дизельную "корсу" 1.3 и "твинго" 1.5 или 1.6, точно не помню. Просто зачем платить больше за дизель изначально, если у него нет ни каких преимуществ.
Про амарок у друга скажу так, товарищ далеко не беден, фирму строительную имеет, параллельно мерседес GL новый в наличии... машины эксплуатирует правильно, не треплет, на обслугу денег не жалеет, всё по регламенту. Попадалово на ремонт в 300 тысяч 2 года назад было по ремню ГРМ! Он сам ходит и смеётся что у амарока движок - расходник.
---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее написано было в 18:34 ----------
Цитата:
Сообщение от HID
У меня космич был как раз с уфимским движком - по подвеске никаких претензий, взял уже с импортными амортами и поменяными на пробеге за 100 к км рулевыми/шаровыми. Норм там подвеска ходила, не надо ля ля...
|
Я конечно извиняюсь, но разве уфимский мотор тяжелее "шестёрочного"? Как никак УЗАМ был полностью алюминиевым, блок, ГБЦ, поддон... у ВАЗовского мотора блок чугунный ведь, неужели УЗАМ такой тяжёлый в сборе, что тяжелее ВАЗовского?