Цитата:
Сообщение от kval300
А то что эффект не такой как у дизеля дроссельная заслонка и соотношение смеси 14.7 к 1,не все так просто+ турбе тяжело долго не ходит тк выхлоп горячее у бензинки, дизель правктически всегда дышит полной грудью главное что бы воздуха хватило что бы сгорела доза топлива, а у бензинки то бедная не горит то богатая не горит, а также турбину не так просто взять и поставить,тк для турбодижков как правило усиленные порщни,маслянные форсунки для их охлаждения,те сама конструкция жвигла специально заточена, а если просто вкрячить турбинку(сложного особо ничего нет) но мотор поедет бодро но не долго!
|
Да нормально всё бегает. На примере ЗМЗ 405 турбо, всё отлично работало. Блок там чугунный с запасом, внутрянку усилили и вуаля 195 лошадок сняли и момента 340 н.м.
Вроде завод сейчас смотрит в их сторону, снова будут ЗМЗ турбировать и теперь на УАЗ ставить. От дизеля окончательно отказались, за приемлемую цену только малообъёмное китайское г.., да и с ним ценник вырос бы примерно на 150 тыс.