2,0л. понадежней, конечно, типа реношная классика) Но расход бензина
А по трассе я катаюсь чаще, где-то 60%/40%, причем ехать
быстро люблю - а это не про него, если не хочется по карману бить. Опять же ремешок и ролики ГРМ всегда нужно в уме держать) Плюс еще не до конца определился нужен ли мне 4х4.
Дизель, если много ездить и очень любить своего коня, приятнее по тяге и карману, но к 100к могут начаться всякие затратные "ожиданности", особенно в моем регионе) Да и запах дизельки раздражает по роду бывшей работы
И финансов лишних не бывает, как ни крути.
П.С. Н4М хорош по многим параметрам, был бы гарантированный ресурс тыщ 300 при должной эксплуатации - не думал бы даже. Как-то так.