[kval300]

Была у меня в начале 90х Ауди100,двигатель хавал масло примерно 1 литр на 1000-2000,беру компрессометр в 2345 компресия в районе 15 очков в 1 7-8атм,неного маслица туда из шприца .опа стала 12-13 значит поршневая,ну думаю щас.скидываю башку.поддон в первом верхнее компрессионное на 1-2мм отколото хорошо кусочек на потерялся а то не заметил бы, покупаю кольца начинаю ставить а они в канавках как карандаш в стакане во всех 5ти цилиндрах те вместо максимального зазора в канавке 015 были более 025-03. пришлось покупать новые поршни и все стало суппер.
А прочитав внимательно инструкцию увидел что данная модификация двигателя не вспомнь уже WC по идее Степень 10 бензин только 98й а до меня видимо лили в неё все что угодно.Но там был и впрыск механника K-Jetronrk и трамблер как у копейки а щас электроника позволяет немного корректировать угол,уводить в позднее при сигналах с датчика детонации поэтому и 95й допустимо лить при 10ке.
Поэтому лучше путь будет нагар от антидетонатора чем механические нарушения в поршневой и в КШМ. От нагара проще избавится даже не разбирая двигатель,как в том анекдоте про поручика-засохнет само отпадет особенно на хороших оборотах на трассе.