[grolwin]

Мой опыт в копилку. Duster Privilege 2.0 4x4 АКПП Рестайлинг, взят в июне 2017.
Первая часть.
В НГ праздники стоял трое суток, температура опустилась от -18 до -35. Обещали до -25 ночью, поэтому прогрев не включал. Утром двигатель по сигнализации -31, на улице -28. Закономерно не завёлся.
Обернул морду тряпкой, пальную лампу в трубу, выхлоп трубы сначала под защиту рядом с левым колесом часа на два. Потом по центру ближе к задней части защиты дырочку нашёл, ещё час два. Аккумулятор на подзарядку проводами с другой машины.
Нагрел двигатель до -22. Не заводится. До -18, не заводится.
Выкрутили свечи, чуть влажные. Крутанули стартером без свечей с педалью в пол. Вкрутили свечи. Зачихал. Выкрутили снова, прогрели, вкрутили - затроил и завёлся. На улице -29, вечереет. Закрутили одну катушку, остальные без болтов остались. Проехал 650 км.

Вторая часть.
Опять похолодало за -35. С пятницы на субботу стоял на автопрогреве на -18.
В субботу начитался форумов и перевёл запуск на -20. Приехал в шесть вечера. Завёлся в 22:00, 02:15 около пяти, а в 8:44 проснулся от пиликанья брелка. Пиликает, что завёлся и тут же, что потух. Так раза три. На градуснике -40, двигатель -20. Вышел. С ключа не заводится. Газ в пол, продул. Ещё две попытки. Не помогло. Стартер крутил бодро. Вспышки еле слышно. Снял аккум, унёс заряжать. Буду ждать "оттепели" - в выходные обещают ночью -20, днём -15.