Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ничего ей не будет тк воздух качает компрессор у него и крыльчатка алюминиевая, самаянагрузка в турбокомпрессоре в турбинной части куда выхлоп горячий подводится и ему уже по барабану что там на улице хоть + -100 погоды не делает.Охлождается маслом на некоторых еще и ОЖ. Так что температура всасываемого воздуха чем меньше тем лучше! Это как для ракеты-носителя используют переохлажденный кислород (жидкий )
Для бензинок важно карбюраторных тк холодный воздух конденсировал тьопливную смесь.
Если был опыт эксплуотации то зимой патрубок переставлялся к вып коллектору ближе на москвиче жигуле и т д.
|