Цитата:
Сообщение от владислав51
Залез под авто , повертел кардан и обнаружил некоторый люфт . Набрал в шприц трансмиссионки , отогнул на крестовине шилом резинку и заведя иголочку выдавил мальца внутрь . Прокатил и пролил остальные . Посмотрим сколько еще походит . Надо было сразу так сделать ( голова резиновая ) , сейчас пробег 65 ткм - посмотрим на сколько карданов на Дусе хватает . Всем привет .
---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее написано было в 10:11 ----------
Если буду менять - поставлю родные крестовины , на Ютубе грамотно и ненапряжно изложено что и как .
|
Чего творите то? Кто ж крестовины и вообще любые подшипники трансмиссионным маслом смазывает?
Вы залили под манжеты крестовин трансмиссионное масло и тем самым разбодяжили и уничтожили все свойства заложенной нормальной смазки. Сейчас у Вас в крестовинах не нормальная литиевая смазка, а непотребный "коктейль", который скорее всего очень быстро убьёт Ваши крестовины.
---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее написано было в 19:01 ----------
Ну разве, что -
Цитата:
Сообщение от владислав51
Терять мне было уже нечего - люфт в наличии , подумал может зиму и отходит ...
|
Тогда это от части оправдывает. Но не известно - может быть лучше и не делать этого вовсе. В ютубе есть ролик где человек на Дастере с люфтящим в крестовинах карданом уже под 100 тыс. отъездил и продолжает ездить успешно - люфт и стук образовался, но только до определённой степени, а дальше не прогрессирует.