Цитата:
Сообщение от den-hi9ker
Всем привет! Прочел с 25 страницы) 2.0 литра F4R, автомат 4wd. Я так понимаю у большинства проблема заключается в скачках температуры или открытии большого круга когда не надо.у меня температура лезет при остановках на светофоре и пробках.при 98 вкл вентилятор, падает до 91. По трассе держит 87-90.
При неисправном термосе бывало доходила темература до 100-107 градусов.
Сейчас термостат поменял(поставил оригинал томсон)и антифриз до кучи, но ничего не изменилось стоим-греемся. Может мне попался дефектный термостат?в кастрюле перед монтажом не проверил(
|
Во первых нужна было почистить радиатор кондея и двигателя, очистить сетку бампера если такая имеется, во вторых в тёплое время года нужна пользоваться кондиционером.
Если по трассе держит рабочую температуру 87-90, зачем в пробках или на заведённой и стоячей машине нужна температура выше 95?
Допустим от Мерседеса до Шкоды температура в пробке 90, а выше 95 не поднимается, температура масла 98, при исправной системе.
При температуре ОЖ свыше 95 двигатель теряет свои показатели, на которые он настроен.