Цитата:
|
Сообщение от Strusto
спокойнее, с заводскими з/ч
Да и не припомню, чтоб народ отписывался о разрушении первоустановленных ремней.
|
В нашей компании те же наблюдения и выводы.
На той неделе на дочкиной машине (бывшем моем дизеле) на пробеге 90000 меняли ремни ГРМ. Были как новые. Хотя мастер говорил, что мы не знаем процессов внутри ремня.
А вот с разрушением потом установленных ремней проблемы бывали по меньшей мер у 3-х машин.
Более того, в нашей компании есть человек, работающий в Кореане и он говорил, что качество полиграфии на конрафакте достигло высоких вершин, а вот сами ремни - гавно.
Поэтому по максимуму стоит растягивать удовольствие использования заводских ремней .
Кстати говоря, мастер при замене ремней рассказал, что иногда проблемой их обрыва является не совсем видная причина.
Это обгонная муфта на генераторе. Если она проржавела и заклинилась, это может привести к обрыву ремня генератора. а его клочья тогда попадают под ремень ГРМ с дальнейшими последствиями.
Это к вопросу о преодолении глубоких бродов и болот с плавающим там мусором.