Цитата:
Сообщение от rock3079
Добавлю, насколько мне известно, нп300 является чуть ли не последним дизельным автомобилем с механическим ТНВД
|
у поставляемых в Россию НП300 никогда не было механического ТНВД, а поставляется он к нам с 2005 года. Раньше стоял насос VE типа патрулевский, Бош, относительно надежный, переборка около 40-50тр, и желательно делать это раз в 100ткм-для ресурса двигателя полезно, и проверка форсунок на распыл, сейчас, точней с 12 года НП300 идут к нам с комонрейлом-он надежней.
Взади там место для карликов, нормальный человек средней комплекции через 100км оттуда сам выйти не может-ноги затекают.
Из новых пикапов нормальные места у Л200, он кстати и самый надежный, друган накатал 300ткм вообще без поломок, потом угнали....
НП300 самый проходимый пикап из Л200, Бт50/рейнджер, навара, амарок.
И кстати он самый пикапный, правильный чтоли, мужской такой весь из себя-пластик как в жигулях если не хуже, все дубовое, кондовое, настоящий хардкор, и едет так же дубово-тот на котором часто езжу на оме подвеске(аммо, торсионы, проставки под рессоры), в общем чистый незамутненный драйв для тех кто понимает в этом смысл
)))