[Morze701]

Для тех у кого ошибка по недодуву или снижена динамика набора давления наддува по сравнению с уставкой:
(пока было замечено на моторах с топливной сименс)

На фото изображен вакуумный насос. На выходе насоса прикручен пластиковый штуцер-тройник, большой выход которого снабжает разряжением ВУТ, а малый выход (обведен красным) подает вакуум на пневмопривод направляющего аппарата турбины и пневмопривод охладителя ЕГР.
В малом штуцере замечен "дефект" обработки (как считаю - дефект) внутреннего диаметра: на наружном срезе можно увидеть один диаметр (номинальный), а на внутреннем срезе - зауженный, толщиной с иголку. В следствие чего поток воздуха в трубочке дросселируется, динамика набора разряжения снижается. Если же тонкое отверстие перекрывается посторонними частицами, то можно зафиксировать недонабор разряжения.
Решение простое - пройтись сверлом, диаметром равным диаметру на наружном срезе, по всей длине трубочки. После "доработки" динамика набора вакуума, и как следствие скорость отработки направляющего аппарата турбины возрастает.

Замечено на нескольких автомобилях с подобными моторами.

п.с: не является панацеей, встречаются и другие неисправности вызывающие недодув.