Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg
А чо, как в Логане никто не делал (как указал Сержант-78)? Схемы предохранительных панелей вроде одинаковы. Значить и решение должно быть одинаковым. Вот год уже ездию на Дустике и чот захотелось руки почесать и стеклоподъемники переделать. На Логане переделывал - очень просто и эффективно.
|
Ну почему же? Я, к примеру, именно так и сделал.
Чуть выше писал о том, что собираюсь это решение и на Дастере реализовать.
Все работает, как на Логане. Проблем нет.
---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------
Цитата:
Сообщение от Vovo4ka
В Дастере при выключении зажигания (ключ в положении стоянка) невозможно поднять стёкла дверей.А печка наоборот продолжает работать, пока не повернёшь ключ в положение 0. Я снял салонный блок предохранителей и поменял местами провода с предохранителей F14 и F39.
F14 стал предохранителем печки- ставим 10ампер, F39 стал предохранителем стеклоподъёмников- ставим 30ампер.
Теперь ,заглушив двигатель,можно поднять стёкла.Вынув ключ,стеклоподъёмники отключены.Печка выключается вместе с зажиганием,как и на всех автомобилях.
|
Зачем так сложно? Зачем снимать блок предохранителей?
Все гораздо проще: достаточно предохранитель стеклоподъемника перенести во внешний держатель с припаянными ножками от старого предохранителя и через него запитать стеклоподъемник с любого постоянного плюса в том же салонном блоке предохранителей. В общем, по технологии отработанной на Логанах (см. ссылку выше).
А при необходимости все возвращается в исходное состояние за несколько секунд.