Цитата:
Сообщение от Михалыч35
Sane, Можно все оставить и как есть,как вы пишите. Люди вон Strusto, 12 лет отъездил ничего не делая,лотерея все это,писал не раз. Но одни аккумы так проживут, другим придётся давать жару под хвост,заряжая его периодически до 100%. Чтоб растворить сульфат и вернуть приемлемую емкость. А заряжая не до конца,у него с каждым разом все больше,и больше пластины засираются сульфатом,который в свою очередь,с каждым разом все так же труднее,и труднее расщепить при заряде. Поэтому люди и путают понятие заряд до 100% зарядкой и очисткой пластин,с тем что зачем ему 100%. Ведь на машине он всеравно никогда так не зарядится. Не зарядится,правильно,но и засрется постепенно,вот и надо раз- два в год прокипячивать его зарядкой. Надеюсь понятен мой постулат,шо не так прошу не пинать,заряжает кто как хочет и понимает. 
|
Заряжал свой снятый 3х летний свинец автоматической зарядкой до упора (14,6в).
Потом дозаряжал его зарядкой для лития 16,2в 1А до поднятия напряжения 16,2 в на свинце, и пару часов так в буфере простоял, кипятился.
После суток отстоя напряжение было 12,9в акк при замере характеристик прокрутки прибавил 100А, но так и не вышел на изначальные характеристики, оно и понятно. Сейчас он на пенсии отдыхает, будет установлен при продаже авто, трудится литий.
