Цитата:
Сообщение от ViBer
Спасибо за разьяснение, я подумал что вы человек технически грамотный и не стал вам это обьяснять....
|
ай спасиба добрый челавег!!! Доброе слово оно и кошке приятно!!!!!!
Цитата:
|
если с одной стороны фильтрующего элемента масло и с другой стороны масло то давление со второй стороны будет возникать практически моментально и клапан не откроется....
|
)))))) ... жалко дед не дожил... он бы точно помер...!!!!!))))))))
это откуда же такие выкладки???))))))
ладно! возьмите тавотницу... и продавите хотябы НИГРОЛ... создав такие условия)))))))
А потом совсем не очевидно наличие масла с обратной стороны))))))))
Есть же ещё один клапанок... называется ПРОТИВОДРЕНАЖНЫЙ)))) вот он на корпусных фильтрах пурфлюкс для логана... довольно часто устаёт... и ВУАЛЯ!!!!!! лампа давления горит по 3 секунды до заполнения масляной магистрали)))))))
Цитата:
|
Что именно им рассказать??? Я уже написал что Дисульфад молибдена водой не рстворяется, С паром он вступает в реакцию только при температуре больше 500*С образуя при этом две молекулы сероводорода.
|
Хорошо! Уболтали! не меняйте разорваные гофры на шрусах!!
Цитата:
Счистливич!!! а мне их притаскивали тестировать....
Правда сказать некоторые работали и неплохо, но в основном это было ВПК...
|
)))))))) ну не верю я в чудеса))))))) а первые машинки трения в России я на заводе фрезер (ныне почившем) заказывал сам и писал методички по их использованию... а щас их можно ажно из алиэкспресс заказать)))))