Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2016, 21:18   #8731
Valery2
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Valery2
Подробнее

Онлайн: Valery2 вне форума
Был(а): 2024-04-09 21:01
Адрес: г. Севастополь
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel 109 л.с. МКП6 2015 г.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Lawyer_SPb
1. Вибрация в салоне на холостом ходу (как на руле, так и вообще по салону - ощущается на сиденьях и пр.). Если тронуться или просто нажать на газ, немножко раскрутить движок - вибрация утихает. Однако на стоящей машине присутствует всегда, в т.ч после полного прогрева, когда холостые обороты падают примерно до 800. Прекрасно понимаю, что имею дело с дизелем, так что и "звуковое сопровождение" и вибрация - иные, чем у бензинового мотора. Однако во время тест-драйва на такой же дизельной машине (тоже рестайл, 109 л.с.) заметной вибрации как на ходу так и в стоящей машине не ощутил. А тут как выгнали мне ее из салона, сел - и очутился буквально в тракторе "Беларусь" . Это что, издержки обкатки?
Прошел на своем около 9 тысяч. Никакой особой вибрации я не чувствовал и не чувствую. В салоне движка вообще никак почти не слышно. У меня к Вам вопрос. Ставили ли какую нибудь защиту в салоне. У меня такое было много много лет назад. Защита картера задевала за выхлопную и все вибрировало.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!