[Олег 72]

проверил уже практически все в топливной системе .стружки не в насосе не в баке и фильтре нет.накрылись только форсунки.скарей всего из-за топлива.вильтр пока не резал что-бы посмотреть что в нутри(нет замены).клапана делфи очень чувствительны к качеству топлива. у нас в городе вся загвоска в ремонте коммен ройл и с запчастями. предлагают в одном сервисе отремонтировать форсы но :обязательная диагностика -2000-8000р .ремонт форс.-5000р за одну.+ комплектующие свои (все под заказ и ждать 2-3 недели).цена клапана при заказе в атомаг.-5000-5500р и того 25000+2000(фильтр родной).есть другой вариант отдать форсы и рампу в другой сервис 5ооор(форсунка) 5000р чистка рампу ждать минимум неделю делают в Тюмени 250км.

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

при заказе клапанов подглябел цену клапана 4300-4600р говорят оригенал.если эти клапана будут лететь через 20-30т.км. и при таких сроках поставок запчастей и цене зачем мне нужен такой коммен ройл. отремонтировать и настроить механическое :насос у нас 500-1000р,мехфорсунки по 250-500р . Да я согласен с тем что переделка на мех тнвд и форс двс будет хавать чуть больше ,но вот в потере мощности он не потеряет т.к. он 110л.с. а не 90л.с. я думаю двс так и останется в пределах 90лс.ремот-же самой системы будет более доступен в лубом городе(топливщиков по мех везде хватаят)