[n_dum]

Сообщение от Михась

...называется сия запчасть,которая мешает стекать маслу из маслянного фильтра в поддон, противодренажный клапан...думал,что в штатном фильтре он плохо работает и после ТО поставил аналог по каталогу от MANN W79 (в нем штора клапана стальная, а не пластиковая,составная как у штатного)....после ночной стоянки, также как и со штатным, после пуска дизеля ,горит лампа аварийного давления масла в течении 3 секунд...ничего не поменялось...думаю ,что дело в маслоохладителе(к нему и прикручивается маслянный фильтр), которого нет на бензинках 1,6 и 2,0л...в нем нет никакого клапана ,из него масло и стекает в поддон...вот такие вот мысли...

Масляные фильтра рекомендуется ставить оригинальные. Клапана в фильтрах настраиваются под конкретный двигатель, открытие -закрытие определённое давление конкретного двигателя. Да и цена божеская.