[archibalddias]

раз динамика в порядке то значит давление топлива в норме и проверять его нет никакого смысла. Клапан или гидрокомпенсатор? ну может быть конечно если выпускной но тогда с прогревом например в пробке должна переставать тянуть, правда дастер и так после пробки минуту не тянет - экология блин. Коррекция -32 при долгосрочной +19 это всего лишь -13 от теоретической нормы. Ваш прибор регистрирует пропуски воспламенения? отключая форсунки по одной пробовали вычислить проблемный цилиндр? Коррекция считается для всего потока а по цилиндрам состав смеси может быть разным. Сколько краткосрочная коррекция на холостых при долгосрочной в 19? У вас заслонка с тросовым приводом или электронной педалью?