Могу отметить некоторый минус шумки моторного щита. Шумка убрала низкочастотный шум работы двигателя, но оставила высокочастотный - цыканье/цоканье.
Раньше его в общем шуме было не заметно (хотя и сейчас жена не поймет о чем я ей хочу сказать и какой такой шум есть). И вот это цыкание заметно на скоростях от 70 до 100 +- км/ч на 6 передаче. Естественно при выключенной музыке и скорости вентилятора в АВТО на полностью прогретом авто. Причем разное ДТ по разному "звучит" пока по акустическому комфорту такой рейтинг:
1. Лукойл Волгоградского НПЗ (другого не пробовал и этот случайно попробовал, так как танеко не было, сжег 60 литров с 3 заправок, цифры по паспортам были не очень, но тяга и акустический комфорт хорошие. Звук цыканье/цоканья пропадал на 95 км/ч и выше не был слышен (почему не слышен не знаю, может потому что другие звуки забивают его или действительно пропадает, не знаю). Сначала подумал, что особо не отличается от хорошего ГПН и заводского Танеко, но когда после него залил ГПН и заводской Танеко понял, что Лукойл лучше их по акустическому комфорту. Но это конечно нужно перепроверять, так как очень много субъектившины в этом всем.
2. Заводское Танеко и когда как с зимним ГПН с Московского НПЗ (правда я летний их не пробовал, пишут что такое себе). Но тут и с заводским Танеко как повезет.
3. Танеко с Московского НПЗ - ТВК. Но его уже месяц или два не лью, в Москве заправляю ГПН. В Воронеже заводское Танеко.
2 и 3 хуже тем, что этот звук или шум более звонкий и сохраняется на более высокой скорости, бывает, что и до 150 км/ч не пропадает.
Другие ДТ пока "не слушал".
В городских и пригородных режимах это не слышно. Нужна именно длительная трасса.
Пока в задумках послушать летние ДТ и может перейти на летнее Лукойл.
Насколько эти звуки отражают плохое/хорошее ДТ не могу судить. Что это за звуки не знаю тоже. Может топливные форсунки. Возможно для к9к слишком очищенное ДТ как Танеко и нафиг не нужно (низкая сера и ПАУ). Может стоит попробовать смазывающую заливать (если кто-то даст проверенную ссылку буду рад, поэкспериментирую), чтобы связать это или не связать с топливными форсунками. Кстати, в пятницу прошедшую залил ГПН с 58.8 ЦЧ, так и этот звук был до 140 км/ч и вообще вибрация какая-то от движка дикая в сравнении с Лукойлом.
Кому интересно, вот
здесь выложил паспорт ГПН,
здесь лукойл,
здесь заводской танеко