[ALEX56]

Машине 4-й год, пробег 47т., упала плотность электролита до 1.20, решит зарядить, (выпрямитель советский), клеммы проводки не снимал ток выставил 5 ампер, показалось, что что-то тихонько щёлкнуло. Снял клеммы, вывернул пробки, через два часа электролит закипел, но плотность осталась прежней, померял напряжение при заряде, - 16,5 В, при снятых клеммах 13,8 В. Получается я, с дуру, подал в бортовую сеть примерно 17 Вольт, при зарядном токе 5 Ампер! Нужно было ехать, поставил аккумулятор и заметил, что в районе генератора что-то тихонько "тикает", как механический секундомер, раньше не замечал или не обращай внимания. "Чек" не горит вроде всё нормально. Природа этого "тиканья" явно электрическая, клемму снимешь, оно пропадает. Буду разбираться дальше. Я, конечно, свалял большого дурака, никто не сталкивался с этим "тиканьем" после снятия клемм при замене аккумулятора? Двигатель у меня К4м.