Цитата:
Сообщение от Strannik
Стоило бы 5 - вопросов бы не было, а 10 крутовато, по моему и так можно кататься, не особо напрягает, привык уже ,вроде  . Машинку все равно обкатаю 3000 сначала. Попробовать чипануть хочется ,чесгря.  |
А оно Вам надо?
Сколь-нибудь серьёзно поднять мощность и момент простым чип-тюнингом можно только на турбированных моторах.
На атмосферниках же можно только
слегка скорректировать график крутящего момента и выцарапать несколько лошадок и ньютон-метров, ослабив экологический ошейник. И то осторожно! Если перестараться (а для пущего эффекта они непременно перестараются
), то, во-первых, ощутимо возрастёт расход топлива, а, во-вторых, повышенное содержание несгоревшего топлива в выхлопных газах раньше времени прикончит каталитический нейтрализатор.
Большего простым чип-тюнингом (без конструктивных переделок двигателя и выхлопной системы) от атмосферника, увы, не добиться. Хотя, конечно, некоторый эффект будет заметен и от этого.
Если 10 тыс. руб. для Вас дорого, а сделать ну хоть что-нибудь уж очень хочется, то попробуйте установить в цепь педали газа PedalBooster или Jetter (около 5 тыс. руб.). Это просто электронный умножитель сигнала, идущего от педали акселератора. Например, вы продавили пераль газа на 20% её рабочего хода, а встроенный умножитель посылает сигнал, что якобы вы надавили на 40% и дроссельная заслонка открывается на бОльший угол.
Вы нажали педаль на 50%, а сигнал идёт как на 100% и дроссельная заслонка открывается полностью.
В городских пробках с такой приблудой неудобно, машина слишком дёрганная. На трассе можете лохануться, например, при обгоне. Имея наполовину нажатую педаль газа вы справедливо ждёте, что при дальнейшем нажатии ускорение возрастёт. Ан нет! Дроссельная заслонка-то открыта уже полностью и дальнейшее продавливание педали уже ничего не даёт.
Естественно, что никакой прибавки максимальной мощности и крутящего момента эти приблуды не дают. Но зато сколько положительных эмоций вы прочитаете в интернете от молодых водителей - владельцев этих бустеров и джеттеров!!! Бодрое подёргивание машины при лёгких нажатиях педали газа создаёт полную иллюзию возросшей динамики. Кажется, что машина перестаёт "тупить" и уже вернулась с Евро-5 на Евро-2!
Похожим образом "тюнинговали" машины во времена карбюраторных моторов. Ставили более мягкую возвратную пружину дроссельной заслонки. Появлялись такие же ощущения
.
Обманка? Ну, разумеется, обманка! Зато, как и в случае с чип-тюнингом атмосферного мотора, обе задачи будут полностью выполнены:
1) появится явное ощущение прироста динамики;
2) будет удовлетворено желание что-нибудь купить, улучшить и побаловать любимую машинку.