[n_dum]

Очень похоже когда наружний корпус подшипника проворачивается в задней крышке генератора. 1- 1,5 тысячи можно будет поездить. шум будет усиливаться, потом щётки сломаются и.... , может заклинить и спалится ремень. На 1 тыс. км должно хватить.! А вообще разобрать генератор и менять заднюю крышку т. к. там выработка и плотно подшипник уже не напрессуется. 90 % неисправность генераторов.
Читаю и удивляюсь!!! квалификации слесарей. Сняли ремень, шум ушёл. Зачем ролики менять ???!!!Себе их потом "прибрать"?
В первых постах ОД смотрели модель генератора, 2 типа. Так обратите внимание чтобы не поставили меньшей мощности. Это зависит от подключаемых потребителей - эл. тены в печке, попогрейка - это основные. Поставят меньшей мощности генератор - зимой пипец будет, не будет хватать зарядки.