Цитата:
|
при подаче крутящего момента на задний редуктор
|
именно данная ситуация и интересна.
Летом по дорогам я езжу 2WD, а вот зимой на AUTO. Таким образом передача момента может быть именно достигнута. И в случае появления боковых ускорений (обычная езда, повороты) возможен срыв оси именно на ЛОК РАЙТЕ, а не на Квайфе (говорим про вероятность при равных условиях)?