Цитата:
|
Сообщение от Toluol
ilion немогу сказать что в питере где температура не опускается ниже -20 от него будет большой толк
|
Спасибо.
С одной стороны, -30 в СПб не редкость. С другой, я посоветовался со своим знакомым механиком, он тоже не видит большого смысла в данном девайсе при использовании "правильной" солярки.
Он говорит, что это устройство поможет при пуске, но дальше летняя солярка запарафинится во время движения если не в следующем за ним фильтре, то в трубках перед ТНВД. Подмоторное пространство при движении не просто холодное, а морозное.
А от грязи и конденсата стандартный фильтр и так защищает. Кстати, я давал ему (механику) топливный фильтр после замены на ТО. Он распилил его, но не в моем присутствии, так что фото показать не могу. По его словам фильтр мог бы пройти еще минимум те же 10000км, если не больше. Качество солярки на Lukoil, Shell и Statoil, где я заправляюсь - высокое.