Здравствуйте. Уже год как владею дизельным Дастером 2018 г.в., зимой мерзну, т.к. ОЖ не поднимается выше той на которую расчитан штатный термостат. До этого всегда были бензиновые атмосферники, в том числе и Дастер 1.6. Термостат с завода стоит на 83 градуса с номером 110605536R (аналог Mahle
TI 247 83), хочу поставить на 89 градусов 110602309R (аналог Mahle
TI 201 89). Нужно будет лишь переставить датчики температурыы, так как распинвка разная.
То что в шапке темы указано это похоже для дорестайла, корпуса отличаются.
Какие могут быть последствия "горячего термостата"? У нас летом +30 редко бывает. Слышал, что дизель можно убить даже легким перегревом без закипания антифриза.
Прошу вас назвать хотя бы несколько причин по которым не стоит этого делать.