Теория и расписано много, понравилось с друж. Сайта
https://www.forum.renault-duster.com...hp?f=24&t=2243 Как работает форсунка системы Common Rail
Пробег 206 тыс. Начал плохо заводится. Обычно 1,2,3 сек схватывал, стал 4,5, потом всё хуже. Свечи сразу исключил, т.к. мультик, он сразу ошибку выдаёт. Начало подмаргивать СТОП
Покурил и вышел на форсунку. Реально с дизелями не общался.
Взял 4 шприца, шланчик сливной от на форс. омывайки ВАЗ за 15 руб шланчик снял с форсунки (если холодно, лучше фенчиком подогреть, можно жонкиным, гораздо легче снимается) Кручу стартером около 30 сек имеем в 1 (у них отсчёт от сцепления) 3\4 шприца, слил из 1 и ещё раз около 30 сек . Имею снова 3\4 на 1-ом, в трубочке на 2,3 в шприц не вышла, около 2 мм на 4-м. Почёркиваю, крутил стартером, не на заведённом. Открутил, короче минут за 5 снял форсунку.
Звоню в Барнаул, заменить клапан, хорошо попал на мастера, говорит клапан и сам заменишь просто, а мы на станке опрессуем и проверим ещё. Привёз, часа через 2 отдали с заглушечками и распечаткой.
Собрал. Снова шприцы подсоединил. Завёлся на 10-12 сек Работал ровно 1 минуту. На фото результат что накачал. И вот тут ОЧЕНЬ интересный МОМЕНТ ! На 1-м, что ремонтировал, прозрачная соляра, на остальных мутноватая, потом осветлела. Собрал, завёл на 6-8 сек, Выкатил из гаража на 20-30, всё нормально, не подтекает и т.п. Собрал кожуха. Всё нормально, заводится на 1,2,3. «Тяга» вроде как получше стала. Работает ровно.
Отъездил более 100 км, всё ОК, но смущала мутная. Залил промывку форсунок хайгир, ранее именно ей не пользовался. И давненько, тыс 40 последние не промывал. Сильно у меня подозрение что мутность от отложений. Мастер говорит что причина основная – топливо, 87 место по качеству в мире. И у меня подозрение на Газпро, почти всегда там заправляюсь и этот раз оттуда. Бывало ранее несколько раз что «не тянет», уходил на роснефть, пока не выработают партию, потом снова нормальная заправка газпром. Про топливо отдельная тема, завтра, интересные фото.
Р.С. Последнее фото - шланчик в щелевую насадку пылесоса пристроил. Ну очень удобно гнездо форсунки чистить!!!! Заодно на генераторе сзади кучу пуха и мусора убрал, а потом и гнездо салонного фильтра пропылесосил.