Я отношусь к тем, кто досконально проработал этот форум. Огромное спасибо отцам-основателям и первопроходцам (точнее, первоездцам) Дастера за информацию и опыт.
Итак, в октябре я записался на Дусю в Волго- Расте, Волгоград по телефону, без всяких предоплат. Комплектация обошлась в 568 тыр с учетом январского подорожания - минимальная Экпрессион с кондеем,1.6 4х2, цвет белый бесплатный (хотя как раз мечтал о белой тачке и еще чтобы она сама мылась
), и с учетом 8 тыр за доставку.
Мое ИМХО - по моему бюджету это оптимальное сочетание цены и качества, так как с хотелками полного привода, 2-х литров, привеледжей и прочего ты приближаешься к 800 тырам, откуда рукой подать до целой гаммы кроссоверов. А мне 1,6 и 4х2 хватит за глаза, с учетом опыта своего и дедов поездок на рыбалку на обычных легковушках. А тут такой клиренс! И главное - в отдельно взятой семье достигается победа над асфальтовым бездорожьем, по недоразумению именуемым дорогами города Волгограда!
Допы заводские и салонные ОД предлагал очень корректно, без навязчивости. В январе менеджер сообщил примерную неделю доставки машинки - с 16 по 23 апреля, так и оказалось. В марте я получил одобрение на кредит по программе рено кредит, кредитная скидка как-то хитро уменьшила стоимость Дуси до 532 тыров. И вот 18 апреля приехал в салон, увидел машинку, заплатил 90 тыр налом и 19 тыр Каско, оформил кредит. И 20 апреля забрал вместе с ПТС!
Принимал очень придирчиво, с чек- листом и выписками с этого форума, косяков не нашел. Даже колесные болты проверил на затяжку. Вот только номер двигателя не рассмотреть без зеркала и уровень масла в коробке не проверили.
Кстати, прикольно что в договоре купли - продажи умники - юристы ( местные ?) прописали целый лист негарантийных случаев прямиком с этого форума.
Тут тебе негарантийность и по запотеванию фар и по коррозии моторамы и по сайлентблокам и втулкам, и !!! из-за недолива эксплуатационных жидкостей (хотя масло в коробке не показывают и все замены масел подлежат только у ОД) и даже по коррозии ЛКП и кузова от химически агрессивных жидкостей (то есть дорожных реагентов!!!) и много прочего.
В общем, обычное нарушение Гражданского кодекса и закона о защите прав потребителей, как и по холодильникам и пр., которое при тьфу-тьфу необходимости придется сутяжить в суде.
А на вопрос о подъеме машины и проверке затяжки ходовой менеджер ответил что это сделано и входит в предпродажную подготовку. Почему-то я ему поверил, в основном рассуждая, что для серьезного дилера проще проверить все спокойно перед продажей с учетом известных (и по этому форуму) фактов шаловливости русских ручек Автофрамоса, чем потом иметь геморр с обращениями по гарантии и с негативом по эмоциям и имиджу.
Поездил на машинке - разгоняется не так как хотелось, точнее, долго приходится педаль сцепления отжимать, о чем ниже поведаю. А оснащение, магнитола, стеклоподъемники и прочее - все супер! Знаменитая сопля оказалась фикцией, она у меня вне рабочего поля зрения.
Первым делом, раз у меня белоснежка, отдал её на тонировку несильную задней полусферы и на атермальную пленку боковых и лобовухи, на винил стоек и на бронирование части задних арок и дверей, а также поставил сигналку. Внешний вид мафынки стал элегантным, теперь нужно решить как ее называть - Белоснежка Дуся или Белоснежный танк во фраке Даст. Сработаемся и слетаемся!
По разгону - ИМХО индивиуально для меня ощущение, что педаль сцепления нажимается до упора глубоко на 20-30 мм дальше логичного упора, приходится долго "ловить" сцепление при трогании и переключениях.
После безрезультатных звонков ОД я поставил полосу резины толщиной 20 мм между рычагом педали сцепления и резиновым ковриком как новый упор, ход педали стал нормальным. Еще тросик дросельной заслонки (вот оно, преимущество механического тросика на 1,6 4х2!!!) перевел на 2 риски внатяг, так как двигатель на первый сантиметр нажатия педали газа не реагировал, был свободный ход у педали.
Кстати, улыбнуло что рычаги педалей сцепления и газа из пластмассы полностью! Этож какая экономия металла и сколько танков получит держава!
И мафынка поехала очень хорошо!
Еще установил, что если при сложенных задних сидениях сдвинуть вперед передние кресла, то в обраовавшийся проем легко укладывается заднее сидение, снимаемое за несколько секунд! И образуется отсек длиной 2 метра для спанья или ДРУГИХ ПЛОДОТВОРНЫХ ЗАНЯТИЙ!
Так что вперед, ударим автопробегом по бездоржью!