Цитата:
|
Сообщение от Астра0103
Спецы объясняют это просто: масло с классом GL-5 имеет более высокие противозадирные свойства, однако оно агрессивно к цветным металлам (в РКПП и раздатке синхронизаторы и втулки из сплава с содержанием меди), ну и наоборот.
Именно поэтому кстати в среде джимниводов крайне скептическое отношение к "универсальным" трансмиссионным маслам из серии "GL4/GL5"...
|
Эти стандарты составляли тогда, когда был не сильно большой выбор присадок. И приходилось выбирать: или низкая коррозия меди, но ниже противоизносные свойства, или наоборот.
Теперь же придуманы другие присадки, с которыми у масел и коррозия меди низкая, и противоизносные свойства высокие. Вот производители и пишут, то gl4+, то gl4/gl5. Так что скептического тут ничего нет, но спецификацию на масло читать нужно. И желательно на языке производителя, бывает русская версия почему-то отличается.