[ДокА]

Сообщение от kval300

Ремни всегда сшитые!
Дока мой тебе совет если не хочешь бабло выпуливать зря, сделай голову ГБЦ и ставь ее на место,постаавб новый ремень ГРМ не обязательно оригинал можно Dayco я фото выкладывал, и катайся а поршни отдай назад и забери деньги. На счет вкладышей не верь, хотя если бы поддон снимался легко то можно было бы махнуть но это можно и потом если уж так хочется, но то просто по интенету истерика. Не верь! Что бы снять поддон нужно подрамник откручивать и заниматься дрочиловкой ,вот когда мотор будешь капиталить тогда и поменяешь. А вот помпу можно и махнуть. Голову отдай на ремонт толковым ребятам ,которые именно ремонтом занимаются, они если что и седла заменят (но по идее не понадобится) ,клапаны все менять обязательно, возможно и часть направляющих, ну отшарошить седла и притереть естественно внимательно осмотреть бугели на предмет трещин и все. Ставь и катайся! Да еще шпонку должно срезать на составном шкиве! Вот его точно нужно покупать!

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------

Дока поменяй еще шестерню коленвала, у меня когда то на Опеле так рвало ремни, не знал из-за чего, оказалось тупо износ шестерни КВ, сначала через 30тыс .потом 15 ,потом 7500 разрыв на фото очень похож, ремень как бы подрезан, это когда износ шестерни то меняется шаг + заостряется набивается как бы бурт на ней. Но не факт что у тебя из-за шестерни, но раз пробег под 200 то возможно, так что лучше как бы с упреждением. Главное не трогай ЦПГ ,загонишь мотор.

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 22:23 ----------

А камазист клоун! Лучше б сразу новый мотор посоветовал купить!

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Вмятина на поршне-фигня.

Спасибо за совет. ЦПГ это что? Про шпонку на шкиве ничего не говорили. Это где? А камазист сразу сказал, что покупай контрактный мотор, типа дешевле выйдет.

---------- Добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее написано было в 08:00 ----------

Сообщение от kval300

Ремни всегда сшитые!
Дока мой тебе совет если не хочешь бабло выпуливать зря, сделай голову ГБЦ и ставь ее на место,постаавб новый ремень ГРМ не обязательно оригинал можно Dayco я фото выкладывал, и катайся а поршни отдай назад и забери деньги. На счет вкладышей не верь, хотя если бы поддон снимался легко то можно было бы махнуть но это можно и потом если уж так хочется, но то просто по интенету истерика. Не верь! Что бы снять поддон нужно подрамник откручивать и заниматься дрочиловкой ,вот когда мотор будешь капиталить тогда и поменяешь. А вот помпу можно и махнуть. Голову отдай на ремонт толковым ребятам ,которые именно ремонтом занимаются, они если что и седла заменят (но по идее не понадобится) ,клапаны все менять обязательно, возможно и часть направляющих, ну отшарошить седла и притереть естественно внимательно осмотреть бугели на предмет трещин и все. Ставь и катайся! Да еще шпонку должно срезать на составном шкиве! Вот его точно нужно покупать!

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------

Дока поменяй еще шестерню коленвала, у меня когда то на Опеле так рвало ремни, не знал из-за чего, оказалось тупо износ шестерни КВ, сначала через 30тыс .потом 15 ,потом 7500 разрыв на фото очень похож, ремень как бы подрезан, это когда износ шестерни то меняется шаг + заостряется набивается как бы бурт на ней. Но не факт что у тебя из-за шестерни, но раз пробег под 200 то возможно, так что лучше как бы с упреждением. Главное не трогай ЦПГ ,загонишь мотор.

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 22:23 ----------

А камазист клоун! Лучше б сразу новый мотор посоветовал купить!

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Вмятина на поршне-фигня.

Т.е. поршни менять не надо?